前位置: 主页 > 聚焦东南网 > 汽车 > 正文

号称“专业级舒适SUV”的天逸C5 AIRCROSS 实际开起来到底怎么样

来源: 互联网  2019-12-19 19:59:15 聚焦东南网

从C4 Cactus开始,雪铁龙“Unique独特、Optimistic乐观”的设计语言就不断地进化。作为有史以来东风雪铁龙第一台真正意义上的全球车型,可以说天逸汇聚了PSA全球优势资源,代表了品牌的最新形象,它也因此具有了极具亲和力的俏皮、可爱、乐观的设计元素。“第一眼独特魅力”,这七个字或许更符合天逸带给人们的第一印象,尤其是圆角矩形和更潮流醒目的撞色设计,以及全新家族式前脸、冲浪板式双色车顶行李架、Air Bump黑色越野套件跟银色及红色天使之眼的撞色搭配。天逸设计上丰富的层次、活跃的造型元素,的确带给用户不少的趣味性与惊喜感。

这就是第一次试驾天逸C5 AIRCROSS给我的感受。

 

这几天找了一个朋友再次试驾这款车,从一个普通消费者的角度出发,更加深入体验下,拥有20项专利技术的PHC自适应液压稳定技术,舒适性是否真的有大家说的那么好?普通消费者试驾这款车,和我们媒体人的试驾感受有什么不一样,他们更关心哪些点?

直接上烂路体验舒适性

 

天逸C5 AIRCROSS不同于其它品牌在产品设计上的“耍花活”,而是将舒适性精细打磨。印象最深刻的就是动力上的舒适,这次试驾近400公里,无论是高速路还是城市道路,这台天逸400THP搭载的第二代1.8THP涡轮增压直喷发动机匹配来自爱信的8AT变速箱,平顺性的确了得。

 

 

在此次的试驾体验中,我们直奔碎石山路, 这条路的最大特点除了碎石多,中途还会附送类似坑洞、水洼等意外“惊喜”,这极其考验一辆车底盘和悬挂的调校功底。

 

在经过细碎震动路面时,车辆能够尽可能过滤掉细微震动,所以在车内没有太过明显的震感。即便是一些大坑,也没有强烈的刚性冲击感,在持续性的颠簸路面,车辆有节奏地平顺前行,朋友说,感觉像是坐在一个海绵垫上,非常柔和。

 

雪铁龙的底盘调教技术向来令对手敬畏,这更是驾乘舒适的关键一环。天逸400THP搭载了雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术,这是除了雪铁龙底盘调校技术外的又一秘密武器,它的作用就是最大程度地过滤颠簸路面引起的车身振动。面对细碎颠簸时的悬挂偏向舒适,尽可能过滤掉细小振动;面对较大坑洼时悬挂会保持紧绷,提供更好的支撑性。不同于空气悬挂的高成本和复杂结构,PHC技术通过更为简单经济有效的方式,在不增加车价的基础上,提供给驾乘人员更理想的体验。天逸是使用PHC技术的第一款雪铁龙车型,而中期改款的C4 Cactus则成为了雪铁龙在欧洲搭载此技术的首款车型。

 

 

天逸C5 AIRCROSS使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂,与普通悬挂结构似乎没有太大区别,但对悬挂的减震器进行了改进,当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时,渐进式液压缓冲器会吸收更多的能量,避免刚性冲击给人体带来的不适。在优化车厢空间的同时,保障了驾乘人员的舒适体验。

动力感受很畅快

此次我们试驾车型为400THP动力,搭载的是1.8T涡轮增压发动机,它的最大功率为211马力,峰值扭矩达到了300 N·m。

 

根据朋友试驾后反馈,最大的感受是车辆提速很快,起步爆发力强,轻踩油门速度能马上跟上,后半程的加速能力虽不是很强悍,但只要你持续加油,动力基本能让你满意。

 

在高速驾驶的时候,路噪声也比很多车低,而且方向盘力度适中,长时间驾驶不会觉得累。

 

实测油耗大概在9L/100km左右,这对于这个级别的SUV还是很不错的,而且为了体验车辆性能,和平时温柔驾驶相比,整个试车过程相对比较暴力。

 

让朋友比较有惊喜还在于该车搭载的8AT变速箱,在未告知车辆动力信息的情况下,朋友以为是CVT变速箱,因为换挡的平顺性做得非常好,无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑,没有什么顿挫感。

如果真要找出这款车的不足之处,可能就是车辆横稳定性并能达到他的预期,但只要给足时间适应,不是过于激进的驾驶,基本没有太大的影响。

 

有业内人士评价这款车,一定要有相当高的配置,才能配得起它的享乐主义的氛围,老白还是比较建议入手中高配的,加上现在的促销优惠,400THP车型售价不到20万元。

刚刚上市的2020款天逸,在全系车型支持Carplay的基础上新增了Carlife智能手机映射功能,并标配了胎压监测功能,用车的便捷性和安心进一步增强。

今年10月份TC君有幸参加了东风雪铁龙“看不见的品质”探源之旅,服务上的坚定源于产品品质上的用心,产品品质上的用心源于品牌理念上的清醒。勇于提出“家一样的关怀2.0”8项品牌全新服务承诺,源自东风雪铁龙对于用户完全负责的态度和对自身产品完全的信心。

 

 

总结:

素有“底盘大师”之称的雪铁龙在悬架调校方面有着自己独到的心得。从第一款前驱车型到独有的底盘调校技术,再到PHC自适应液压稳定技术,雪铁龙通过不断推出的新技术赢得了消费者的认可。

所有的高性能安全材料、环保材料的应用,都会生产成本的增加,但即使这样,东风雪铁龙在产品开发设计要求中仍然初心不改,坚持以消费者为中心。

如此更好地认清自己,驾驭自己的前进轨迹,东风雪铁龙才会越来越重新接近成功。而且我们发现,东风雪铁龙凡事从自身找原因,不挑剔别人,所有前进和进化都来自于自己的思考。做更好的自己,遇见更好的天逸。

(正文已结束)

[责任编辑:]

免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎!

热点评论:号称“专业级舒适SUV”的天逸C5 AIRCROSS 实际开起来到底怎么样

已有10条评论

猫扑网友:失魂人*pugss
评论:下辈子做只考拉,每天睡觉20个小时,吃2个小时,发呆2 个小时,这就是完美人生啊。

搜狐网友:陪珎﹃辈孒き
评论:出门顶个避雷针,从此装B再也不怕遭雷劈!

天猫网友:永远别回头
评论:每个人出生时都是原创的,但可悲的是,很多人渐渐活成了盗版的。

本网网友:迷途不知歸返
评论:不怕事多,就怕多事。

腾讯网友:︶別致微笑ゞ
评论:喜欢发呆的人,心里一定有另一个纯净的世界。

天涯网友:迷局  Memory 
评论:所谓出轨就是玩腻了自己的爱人,去玩别人玩腻的爱人。

网易网友:篮子里的海飞丝
评论:我是一个很有原则的人,我的原则只有三个字,看心情

其它网友:败给了命运
评论:儿子要穷养,长大了才知道奋斗;女儿要富教,长大了才不会被诱惑。

淘宝网友:、 素颜 Queen。
评论:人生没有彩排,每天都是直播;不仅收视率低,而且工资不高。

凤凰网友:破碎的诺言
评论:世界上最动听的话不是我爱你,而是你的肿瘤是良性的!